Der Kia Stinger ist in den Niederlanden nicht einfach. Wir andere Menschen fahren eher in einer BMW 4-Serie GC mit 1,5 Three-Zylinder-Bromtol als einem verpackten Kia-Stinger. Darüber hinaus war der Kia Stinger aufgrund der Emissionen immer recht teuer. Theoretisch war der Verbrauch (und die assoziierten CO2-Emissionen) sehr hoch. Infolgedessen erhielt das Fahrzeug Zehntausende Euro an die Hose in der Umwelt.
Dies geschieht nicht, dass eine Menge Steuer gehärtet wurde (wir sagen nicht, dass die “Rührer” im “Roverheid” sind). Aber das kaufte fast niemand. Kia hat kürzlich angekündigt, dass das Auto den Spiellift ist. Jetzt wissen wir auch, was der Preis vom erneuten Kia Stinger ist.